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鸵鸟的运输

中华园林网  2006-11-25    

为推动鸵鸟产业的发展,提高鸵鸟的成活率,降低成本,鸵鸟运输这一关是不容 忽视的。在我场运输距离最远为几千公里,路途死淘率最低为0,最高为30%,为搞好 大批量鸵鸟的运输,本人曾做过一些尝试,在此浅谈儿点: 一、运输前的准备 起运前,首先应选择好运输工具、包装物,并对其进行清洗消毒,然后再选鸟、 装运。 1.运输工具的选择:根据运鸟的数量及其大小确定运输工具。 2.包装物设计:采用铁架木箱,长3米、宽2米、高2.5米,框架为铁制,四面封 以高为1.5米的双层木板。顶部用纱网覆盖,似挂“蚊帐”状,箱内不分隔,每个大箱装 6-8只,在木箱底面上垫5至15厘米厚砂子和糠壳混合物,可以减轻震动的影响。 3.器械及药物准备:持针钳、线剪、镊子、注射器、缝线、止血敏、碘叮、酒精、 棉花、云南白药、抗应激药、镇静剂、广谱抗生素、麻醉剂、苏醒灵等必备药品。 4.将选好的乌单独饲养,种鸟运输前10天减少精料使其停产,运前3-4小时停饲及 在水中加抗应激药、Vc,和电解质,运前30分钟在饮水中加镇静剂。 5.每个车箱,应隔离一个小应急区域(能装2-3只鸵鸟)由于应激、惊骇,常有个 别鸵鸟卧地不起,在运输中易践踏致伤致死, 对这些鸵鸟必须及时隔离,尤其对那些惊恐不安鸵鸟要罩头罩,开口缝用松紧带穿好。 6.长途运输,应安排好运输时间,最好是傍晚起运,到达目的 地正好是白天,有利于鸵鸟入栏的安置工作。如果晚上到达,鸵鸟视物不清,易造成意外 伤亡。 二、运输过程中的工作 1,运输鸵鸟车队前面有一辆带路车,控制车队车速,不准超车、闯红灯、急刹车或 快速启动加速,车队最后有一辆押运车,防止车掉队或有其他意外事故好联络。 2.在运输过程中,夏季天气过热,应进行防暑降温、喷水降温,但喷洒不能过多。 冬季,雨季过冷,应加盖蓬。 3.汽车运输时,应配备两名以上司机、押运员,一方面观察鸟,另一方面协助司机 做好行车安全,车队应有一名技术人员,对伤病鸟进行处理。 4.中途应供给足够的饮水、青料、精料,个别不来食鸵鸟进行人为灌服,如遇堵车、 停靠站、用餐、过渡等。中途停车时,更应 观察鸟群,加强饲养管理。对个别体弱的鸟,补充能量及蛋白质(如白糖、鸡蛋)。 三、到达目的地后的工作 经过长途运输后的鸵鸟,大部分又渴又饿,显得疲倦不堪,须做好如下工作: 1.让鸟充分休息后,供给足够的清洁饮用水和优质青料,饮用 水加少许广谱抗生素及抗应激药,精料次日再饲喂。 2.精料中拌适量植物油,由于应激影响,5-7天常表现采食 量极少,粪便干燥,鸵鸟喜欢采食运动场上的沙粒,10天后转换饲料。 3.对个别过度衰弱鸵鸟,采用人工助饮,可以减少死亡,方法 是左手抓住鸵鸟下喙,右手将胃导管置于食道中,灌服体能恢复液,配方如下: 500毫升热水+100微克50%葡萄糖+25微克复合维生素B+0.l %Vc+四匙消化酶剂+少许苏威电解多维+鸡蛋1个。 4.对受到意外伤害的鸵鸟及时进行处理。防止细菌感染,对个别严重感染者, 可以输液,配制如下: 5%葡萄糖生理盐水500毫升X1+注射用青霉素钾80万IUX4.0+氢化可的松 注射液10毫升X1.0+肌苷注射液混合1次静脉输液,每日2次,连用2-3天,对撞伤 重的鸟,外加风湿灵注射液。 总之,我场转运鸵鸟二十多次表明,按此法运输鸵鸟能明显减 少死亡率,增加经济效益,望广大同行共同探讨,为解决好鸵鸟运输出谋划策。( 佚名)

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