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鸵鸟的运输

中华园林网　 2006-11-25 　 　

为推动鸵鸟产业的发展，提高鸵鸟的成活率，降低成本，鸵鸟运输这一关是不容 忽视的。在我场运输距离最远为几千公里，路途死淘率最低为0，最高为30％，为搞好 大批量鸵鸟的运输，本人曾做过一些尝试，在此浅谈儿点： 一、运输前的准备 起运前，首先应选择好运输工具、包装物，并对其进行清洗消毒，然后再选鸟、 装运。 1．运输工具的选择：根据运鸟的数量及其大小确定运输工具。 2．包装物设计：采用铁架木箱，长3米、宽2米、高2．5米，框架为铁制，四面封 以高为1．5米的双层木板。顶部用纱网覆盖，似挂“蚊帐”状，箱内不分隔，每个大箱装 6－8只，在木箱底面上垫5至15厘米厚砂子和糠壳混合物，可以减轻震动的影响。 3．器械及药物准备：持针钳、线剪、镊子、注射器、缝线、止血敏、碘叮、酒精、 棉花、云南白药、抗应激药、镇静剂、广谱抗生素、麻醉剂、苏醒灵等必备药品。 4．将选好的乌单独饲养，种鸟运输前10天减少精料使其停产，运前3－4小时停饲及 在水中加抗应激药、Vc，和电解质，运前30分钟在饮水中加镇静剂。 5．每个车箱，应隔离一个小应急区域（能装2－3只鸵鸟）由于应激、惊骇，常有个 别鸵鸟卧地不起，在运输中易践踏致伤致死， 对这些鸵鸟必须及时隔离，尤其对那些惊恐不安鸵鸟要罩头罩，开口缝用松紧带穿好。 6．长途运输，应安排好运输时间，最好是傍晚起运，到达目的 地正好是白天，有利于鸵鸟入栏的安置工作。如果晚上到达，鸵鸟视物不清，易造成意外 伤亡。 二、运输过程中的工作 1，运输鸵鸟车队前面有一辆带路车，控制车队车速，不准超车、闯红灯、急刹车或 快速启动加速，车队最后有一辆押运车，防止车掉队或有其他意外事故好联络。 2．在运输过程中，夏季天气过热，应进行防暑降温、喷水降温，但喷洒不能过多。 冬季，雨季过冷，应加盖蓬。 3．汽车运输时，应配备两名以上司机、押运员，一方面观察鸟，另一方面协助司机 做好行车安全，车队应有一名技术人员，对伤病鸟进行处理。 4．中途应供给足够的饮水、青料、精料，个别不来食鸵鸟进行人为灌服，如遇堵车、 停靠站、用餐、过渡等。中途停车时，更应 观察鸟群，加强饲养管理。对个别体弱的鸟，补充能量及蛋白质（如白糖、鸡蛋）。 三、到达目的地后的工作 经过长途运输后的鸵鸟，大部分又渴又饿，显得疲倦不堪，须做好如下工作： 1．让鸟充分休息后，供给足够的清洁饮用水和优质青料，饮用 水加少许广谱抗生素及抗应激药，精料次日再饲喂。 2．精料中拌适量植物油，由于应激影响，5－7天常表现采食 量极少，粪便干燥，鸵鸟喜欢采食运动场上的沙粒，10天后转换饲料。 3．对个别过度衰弱鸵鸟，采用人工助饮，可以减少死亡，方法 是左手抓住鸵鸟下喙，右手将胃导管置于食道中，灌服体能恢复液，配方如下： 500毫升热水＋100微克50％葡萄糖＋25微克复合维生素B＋0．l ％Vc＋四匙消化酶剂＋少许苏威电解多维＋鸡蛋1个。 4．对受到意外伤害的鸵鸟及时进行处理。防止细菌感染，对个别严重感染者， 可以输液，配制如下： 5％葡萄糖生理盐水500毫升Ｘ1＋注射用青霉素钾80万IUＸ4．0＋氢化可的松 注射液10毫升Ｘ1．0＋肌苷注射液混合1次静脉输液，每日2次，连用2－3天，对撞伤 重的鸟，外加风湿灵注射液。 总之，我场转运鸵鸟二十多次表明，按此法运输鸵鸟能明显减 少死亡率，增加经济效益，望广大同行共同探讨，为解决好鸵鸟运输出谋划策。（ 佚名）

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