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福州城市生态公园的生态劫难

海峡都市报　 2006-04-22 　 　
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路刚开建时，推土机在填河造路 　 河内被填入砂土，工人正在修建路 　　一个不可多得的城市原生态公园，原有水域面积13万平方米，曾引来大量水鸟来此栖息嬉戏。然而，自从一条规划路开工建设以来，这一切正在一天天变化：河面变小，湖水变浑，水鸟变少。 　　面临这沉重现实的，就是金山公园。金山公园是福州市不可多得的原生树种密集的公园，而等到规划的滨园路建成，水域面积将被削减三分之一！当地居民疾呼：救救金山公 园！ 　　一封公开信：“救救金山公园” 　　今年10月份，一个名叫“环保斗士”的网友在福州某小区业主论坛里，贴出了署名为“一位热爱福州环境的市民”写给福州市长的一封公开信，信中力陈反对在福州金山公园洪湾河上建路的意见。这封信立即引起了该小区业主们的注意，引发了众多讨论。 　　12月4日，记者在这个业主论坛上看到了这封信(有删节)： 　　市长您好! 　　您到过金山公园吗？清澈的流花溪(记者注：信中所指的流花溪实为洪湾河)陪伴一岸的沿溪公园，着实让人心旷神怡，是福州市一块难得的清心养人之地，感谢政府为市民开发的一处休闲场所。 　　然而，前些天看到一则消息：金山橘园洲首期要建路，其中“花溪路”就是沿流花溪的道路(记者注：该路实际上名为滨园路)，宽24米，从金祥到浦上贯穿溪边所有楼盘。该路一建，意味着美丽的流花溪将变为“流花沟”。而据了解，橘园一路、二路、三路、四路日后拟跨过流花溪，穿过金山公园，从此金山公园将被四分五裂，流花溪又会变成怎样？交通发达、车水马龙的金山公园还能算是公园吗？原生态的自然环境将被“贯例”的城市化所破坏。政府部门动用这么大笔资金，让市民感到自然风光消失的心痛。 　　建议政府相关部门到金山公园看看，听听广大市民的意见，不要用“贯例”标准的城市规划破坏原生态自然环境，保护环境人人有责。今年国庆节一天西湖公园人流高达10万人，说明福州市民对美丽公园的需求。现在的金山公园无论是风光，还是原生态环境在市区是绝无仅有的，就像文物古董一样一旦被破坏就不能复生。恳请市长救救金山公园…… 　　□记者调查 　　洪湾河将被填掉1/3 　　昨日下午，一名知情人士告诉记者，围绕金山公园，已经形成了破坏生态的恶性循环：抽沙过来造地，造成乌龙江湿地生态受破坏；而围河造地修建公路，又将使金山公园的原生态环境受到负面影响。他说，滨园路建成后，金山公园内的洪湾河，将被削减三分之一的面积。 　　据了解，福州城市南扩以后，政府利用洪湾河两岸茂密的树木植被，建成了金山公园，总面积约30.9公顷，建成“一湾、三轴、三景区”，并结合地势形成蜿蜒迂回水系和生态候鸟岛。由于建设采取了保护性措施，公园内保留了众多大树和成片的竹丛，其中包括龙眼、荔枝、玉兰、古榕等众多原生树种，其中很多树都有上百年树龄。洪湾河长近2000米，河面最宽处达200余米，整个河面约13万平方米，湖水清可见底，水鸟在此嬉戏，构成了一幅原生态的水景图。一时间，金山公园吸引了众多游客，被誉为是个不可多得的城市原生态公园。 　　但是，金山公园于2004年春节甫一建成，周围围河造地的行为也开始了。连日来，记者多次来到金山公园，采访了周边市民。他们告诉记者，规划路滨园路的开工建设，让洪湾河的河面面积一天天地减少，围河造地使河水水位上升，公园内的荷花都被淹死了，而刚刚种植的荷花、水草等也岌岌可危。 　　当地一名老人说，河水越来越浑浊，野生鱼儿的生存环境越变越差，现在各种水鸟飞临这里，有些就在高出湖面的沙地上徘徊。 　　4日上午，记者在洪湾河边看到，由于新建道路，河边的沙子、石头以及机器产生的油污，使洪湾河水面变得非常浑浊。一名正在滨园路施工的余姓标段负责人告诉记者，今年六七月份，这条路就开始建设了，路宽20多米，其中一半宽度的路面是从洪湾河上建起来的。另据记者了解，今年10月初，紧挨洪湾河的金山某小区论坛里发出了一张网友拍下滨园路刚刚开建的照片，通过这张图片可以明显看出，滨园路直接从洪湾河上建。 　　福州市人大城环委：建设工程要环评 　　“所有建设工程，都必须通过环境影响评价，这是一个原则。”福州市人大城环委主任李振敏说，不管是政府或是私人投资的建设工程，都必须获得环评认可才可开工建设，至于具体建设项目，则视情况而定，可以通过不同形式获得环评认可。 　　记者昨日了解到，滨园路属于市政规划路。昨日下午，福州市建设局副局长林清接受记者电话采访时说，滨园路是该局接受福州市土地发展中心的委托建设的。道路的首要功能当然是交通了，至于是否有其他功能，他建议记者咨询规划部门，规划时应当有比较明确的定位。 　　□专家访谈 　　洪湾河上建路排涝能力降低 　　“政府将洪湾河纳入城市内河管网建设中，本是好事，可以发挥洪湾河更大的功效，使之焕发新春，但绝不是通过向洪湾河要土地、占用河道面积、使河道变窄的方式进行。”我省一名研究生态环境保护的专家在接受记者采访时说，这说明有关部门是在向洪湾河“索取”，而不是“投入”。 　　这位专家说，金山地势较低，遇上闽江水位上涨时，必须靠生态河排洪排涝来调节，洪湾河作为一条天然生态河，经过长期的风雨洗礼，已经具备了排洪排涝的功能。但如今因为修建马路使其河道变窄，势必造成它的排洪排涝功能减弱。他认为，金山生活区未来会有30万居民，洪湾河的分洪能力得以减弱后，若遇上像“龙王”台风那样的自然灾害，将直接影响到金山居民的生活。 　　□网友声音 　　在紧挨洪湾河的福州金山某小区业主论坛里，滨园路开建一事已被这些准业主们讨论得沸沸扬扬，他们认为，在建设环境友好型社会的大背景下，滨园路的建设破坏了洪湾河原生态，与当前的大背景格格不入。本报摘取了部分业主的观点： 　　痴人：沿洪湾河建路，主要是为“洲内”周边楼盘服务，考虑到“洲内”南北有二条大路，同时“洲”也不大，“洲内”楼盘容积率也较低，俺认为就不是很必需的了，至少不需要24米宽，那样洪湾河基本还能保持原生态! 　　环保斗士：福州市难得一个清秀的地方被几条马路给破坏，稍有环保意识的人看了都会心痛。而这几条马路的修建只是为所谓别墅小区里的人交通方便，无论是否小区中人都应该站出来保护金山公园的自然环境。 　　小斗：(听说)日后要建四条跨过洪湾河、穿过金山公园的路(后期路)，就是接橘园一、二、三、四路。金山橘园洲像个岛，一般市民是不路过的，修路主要目的，还是为了方便“洲中”楼盘住家，橘园洲西面是乌龙江，南面是浦上路，北面是金祥路(金山大道)，东面即是流花溪和金山公园，“洲中”业主不论是要“进城”，还是去“大学城”(闽侯)，不管从什么路穿过流花溪或金山公园，最终都得走到浦上路或金祥路(金山大道)，才能过闽江或乌龙江，即理论上行程是一样的。所以，以破坏牺牲原生态环境，来拟建穿过洪河湾和金山公园的路，弊大于利（ 李建芳 柳志龙 肖春道）

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