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土工格栅对园林树木绿化施工方案根据高速公路二合同设计文件要求，园林使用土工格栅和对中桥以上的桥头及较大的填沟、填坑地基，采用了铺设土工格栅的处理方法。经研究，确定以K18+~K18+作为实验段，通过试验段的施工，以确定合理的施工方法、施工工艺，现拟定施工方案如下：

一、施工测量和放样

根据原始导线点及加密导线点，用全站仪恢复K18+~K18+路段的路线中桩，并放出路基用地边桩和路堤坡脚，复核路基横断面原地表高程，如与设计图纸提供的数据有太大出入，及时报监理工程师复测,并由监理工程师认可。

二、土工格栅对园林树木绿化施工方案对树木绿化技术施工清表

路基范围内杂草、园林树木等有害于路堤稳定的杂物，由于植物根系可深入地表以下30——40cm，形成了一层坚固的绿色复合保护层。可以保护土地表面免遭风雨的侵蚀，对于园林地表积水或水塘地段，先将水抽干，淤泥，并用合格土方进行回填，并进行压实。

三、原地表压实

四、平整场地，对原地表用冲击压路机进行压实，具体压实方案根据路基冲击碾压施工方案执行。

四、土工格栅的铺设

（一）、土工格栅工作机理：土工格栅的抗拉强度大，可增加路堤的稳定性；格栅网眼的存在制约了土的横向移动，形成了良好的嵌锁作用，使土体具有较好的整体抗剪能力；土工格栅有一定的刚度使上面的负荷得到扩散，提高了地基的承载力。

土工格栅的要求：土工格栅采用双向拉伸（GSL）土工格栅，每延米纵向极限抗拉强度不小于25KN/m，横向极限抗拉强度不小于35KN/m，延伸率不大于13%；土工格栅网孔尺寸为30mm×40mm，肋条截面为矩形。

（二）、底层土工格栅铺设

土工格栅在路基范围内全宽铺设。用竹桩（或木桩）标示出土工格栅铺设的范围，然后进行铺设。铺设要求：土工格栅平整、顺直；两侧宽度与路基同宽。连接方式采用缝接法连接，相邻两幅土工格栅采用交织的高强聚丙烯带进行缝接；或采用搭接的方法，搭接宽度不小于25cm，并用“U”形钉予以固定。考虑土工格栅横向抗拉强度比纵向抗拉强度高的多，同时考虑到路基底部拉应力处可能在

五、土方填筑

土工格栅铺设完成后，进行路基填土。为了避免运输车辆碾压或调头时对土工格栅造成一定破坏，可采用滚填的方式进行土方填筑。土方填筑厚度根据土的松铺系数确定为35cm，推土机推平，压路机碾压，土方填筑碾压应符合路基土方压实的规范要求。

六、上层土工格栅铺设

土方填筑碾压合格后，铺设上层土工格栅，铺设要求及连接方式与底层土工格栅铺设要求相同，只是宽度应与填土层顶宽一致。

七、填筑土方

上层土工格栅铺设完成后，应尽快在其上再填筑一层土，以防被破坏或丢失。该层土方严格按照路基土方填筑厚度和碾压要求进行填筑，松铺厚度不应超过30cm，施工工艺、施工方法按路基土方填筑方案进行施工。

八、施工注意事项

1、应使格栅强度方向与受应力方向一致。

2、应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。

3、尽量减少土工格栅的切割量和缝合量，避免浪费。

4、寒冷季节施工时，土工格栅变硬，易割手擦膝，要注意。

5、土工格栅对各种园林树木有保护可以牢固地保持树木均匀地分布在坡面上，免受风吹雨冲或水土流失情况

供应商介绍

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